利明减速机的传动能力和强度计算方法？

利明减速机参数介绍：

(1)入力回转数：出力转动数用滑轮或联合器带动，利明减速机（利茗减速机）入力转速不得超过2000RPM，通用。

减速机的计算方法

RPM600-1800RPM，因转速过高而磨损，使其寿命变短；当转速太低时，会导致滑移不足或效率降低。描述转速过高还是过低。

输出量=输入回转数=减速比。

尤其当转速超过小时，效率降低，力矩减小，从而增加载油。

如果使用的话要注意选择型号和滑油。

衰减率=输出回转数/输入回转数。

(2)利明减速机出力轴旋转方向&旋转方向取决于其旋转方向的转动，除特殊情况外，可以选择右旋牙。上力为顺时针方向，而二段式减速器上力为逆时针方向，进力与出力转动方向一致。变频器方向有许多变化，请参阅本公司目录中的“方向选择”。未经说明，未经说明。

(3)由于减速机内摩擦损失，一部分能量将转化为热能。根据企业目录列表。

性能=马力/输入马力×100%

其效率由进角、周速、滑油、磨损及材料摩擦系数决定。下表为效率的大概数值。

減速比

1/1082~85%

1/2078~82%

1/3073~76%

1/4069~74%

1/5067~72%

1/6065~70%

(4)加温减速箱的温度极限——TOP减速器是一种具有高摩擦作用的减速箱结构，因此会产生大量的热能，减速箱的设计主要依据是发热量。一开始，箱内温度迅速上升。因为所产生的热量比产生的要少，所以会升高到一个相当高的温度，即所释放的热量和产生的热量有限。该平衡温度的数值是箱体设计的基础。如果盒太小，则会超过允许的温度。如果盒子太大，就有可能被浪费。容许温度依赖于原料和滑油的性质。

所谓马力，是指每秒钟将75Kg的重量移动一米，所以1马力=75Kg-M/Sec。

利明减速机能需要拖拽多少力量？假如你知道马力引擎所拖动的力量，你必须知道被拖的速度。1马力的引擎可以在1M/s的情况下拖动75kg的电力。由于电机通过减速机等传动机构实际驱动到机器的功率不足1HP，所以1HP电机在1m速时所能拖动的力依赖于低于75kg的机械效率。

举例来说，HP之引擎能够拖动1/2=37.5kg力，而在1/2M/s/s/s速度时，拖动可达75=(1/2)=150kg的功率(除机械效率)的其他场合。每种类型的减速器都有适当的马力，如下表：

动力-类型选择表。

(6)普通减速器的传动容量和强度计算是每天八小时连续运行，以及平均负荷的理想设计。由于国外的使用不同，我们可以了解现场的使用情况，如反复启动、停车、正转、反转、使用时间、冲击负荷等。减速机应根据适当的负荷系数选择合适的减速器，避免选用过大或过小的减速器。

負荷系數表

原机动力负荷等级每日使用时间。

0.50hr2hr8-10hr10-24hr。

电动机的平均负荷范围为0.80-0.90-1.00-1.25。

中子0.90个1.25个1.50个。

50条。

1.001.25条1.50条1.75条。

正、反转或开始、停止，一小时内达到10次以上，右边的表格的数值乘以1.2。

(7)利明减速机输出端所受的力。负载荷载不等于减速器牵引力有多少，而只是减速器选择的依据。

各种类型的减速机用于各种场合，有一定的容许转矩，

T=FxR，也就是扭矩=转动中心与转动中心的垂直距离。

方程式中F。

排水装置在处理时，最大容许容许值，即容许负荷。

例如，就出力而言，F的最大允许载荷是0.8倍。

在其他情况下，允许挂载重量除以1.25(该值为1.25，也就是其中的荷重系数)，在一减速机中，已计算出其负载重量或拉力(此值为1.25，其值为允许悬挂载荷重)。

T=FxRR≤T/F。

R是否为？

t是允许输出扭矩的单位。

f为荷重。

總之：

在使用过程中，减速器的输出扭矩和支撑载荷要小于允许值。若某部分超出允许值，则需重新设计传动装置或加宽减速器型号。减速机受力超过所允许的转矩时，会发生减速机会过热或过度磨损或过度扭转。如负荷超过吊挂负荷，则使用一段时间后，力矩便会断裂。

(O.H.L)

输出速率fhoHL=('xfxS)/R。

t'=经修正的扭转。

f=OHL系数。

s=位置系数。

r=条带或半径。

尽量小，靠近室内。

驱动1。

00

驱动1。

25

v带驱动1.50。

平带机，2.50。

1.d>L/2。

负载在中间或中间点的范围内。

位址系数S=1。

2.d>L/2。

负载超过了中间点。

S=日/L位置系数。